• 欧亚电网互联的地缘要素

      欧亚电网互联问题上，欧盟和俄罗斯等传统“电力中心”依然重要，新“中心”如中国、印度、土耳其、伊朗等也在崛起。随着技术发展，电网容易受外部力量影响，美国也在不断尝试渗透。电网联通可以建立包容、平等、开放的政治空间；同时，也可以成为政治制度堡垒。

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    • 北京与“繁华”

      相比窄路，大宽马路大街区反而才堵车。小尺度的交叉口信号相位少、周期短，可使清空距离和损失时间变短。北京“宽马路、疏路网”，与东京、纽约、香港“窄马路、密路网”，后者利于微循环打通，利于商业繁荣。另外，不是街区制，三百万以上人口就会爆发城市病。

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    • 原始技术支撑中国地热能

      作为地热资源大国，截至2020年底，中国地热直接利用装机容量达40.6吉瓦，占全球38%，连续多年位居世界首位。地热直接利用装机容量世界排名前五的国家分别为：中国、美国、瑞典、德国、土耳其。然而中国地热能利用非常初级，地热能只能在当地消化，无法转移使用。

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    • 电力区域版图

      火电占比下降、风电等清洁能源占比上升。自2016年到去年的6年间，我国风电占比从3.9%上升至6.6%，太阳能发电量更是从0.6%上升至2.2%，分别上升2倍和3倍。根据规划，2025年可再生能源发电量目标被定为3.3万亿千瓦时。这意味着可再生能源年发电量将在5年内增加49.3%。

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    • 川渝缺电和东北限电

      和东北限电的情况类似，我们需要的是一个更优的电力结构。成渝地区与周边地区还没有建立坚强的互补互济的电网，特别是与西北地区。因为成渝地区往东部地区输送的是水电，考虑到水电存在的季节性问题，应该与西北地区建立特高压输电通道，形成互补互济的开发格局

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    • 新加坡淡水工程

      新加坡 “四大水喉”，即本地雨水、对外购水、新生水和海水淡化解决饮水问题。除了天然水和从印尼抽取的协议淡水，其海水淡化计划到2060年将满足新加坡30%的淡水需求；“膜”技术净化“新生水”品质超越欧美饮用水标准，计划到2060年，“新生水”可以满足50%的用水量

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    • 氢能源之困

      氢能源能量密度远高于锂电池、加氢过程只需3-5分钟续航500km，循环寿命4000次以上，排放的只有净水，没有污染。实际上，氢能源对其他燃料的依赖性太强。煤炭制备1公斤氢排放约10公斤二氧化碳。天然气每制取1公斤需耗电约11度，电解水制氢一公斤则要耗电约48度

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    • 中国基础设施建设合理吗？

      中国高铁得益于技术，存在超前投资的倾向。城市轨交发展与城市化空间结构相关，得出“基础设施建设狂魔”可以理解。但通过对中国与其他国家基础设施建设速度和水平的比较，就国家层面而言，中国的基础设施发展速度是合理的，其发展轨迹在世界经验中并不特殊。

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    • 深圳缺水

      滨海的深圳，一直是一座缺水的城市。而且，若干观测数据和研究表明，随着城市化的演进，深圳缺水的情况愈发频繁了。从2000年到2020年的20年间，全市供水量增长了64.8%。但150%的人口增长率，进一步加剧了对水的需求:目前深圳的城市居民生活用水占比45%左右，比重很大。

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    • 城投与土地

      在现有的土地财政体系和政府投融资模式下，城投公司与土地存在千丝万缕的联系。卖地收入是地方财政收入的重要来源。短期看，土地市场降温带来的财政压力并不非常紧急；中长期看，若土地出让收入持续走弱，地方财政平衡难度会加大，影响城投公司还本付息压力。

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    • 交通业：运力到算力

      以发展趋势而看，交通系统将实现网联化、协同化、智慧化。从某种程度来说，从2012年到2018年，整个交通行业更可以看成是摆脱传统烙印的第一步，即从固有的“运力”时代到“算力”时代，完成了交通行业的全新塑造。数字化成一个分叉路口，逆流而上或顺流而下。

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    • 氢能，日本押下重注

      日本是全球第一个在氢能燃料上押下重注的国家。氢能，作为日本未来的能源血液，对日本有着极大的战略价值。这也是日本不去发展纯电车而去大力发展氢能车的原因。如果日本赌对了，氢能产业将帮助日本摆脱对石油天然气的依赖，站在全球新能源产业链的顶端。

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    • 欧洲科研基础设施路线图

      科研基础设施能够产生新知识，有利于广大科研人员的科学发现、技术研发、技术发明、颠覆式创新，从而提升能力、加强创新、提高竞争力。此前，相关报告和路线图涵盖了能源、环境、健康与食品、物理与工程、社会与文化创新、数字化6大领域的37个地标设施

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    • 拯救花旗总部大厦事件

      纽约花旗总部大楼危机整个事件中，它产生了英雄，却没有恶棍；从花旗集团到该市建筑部门的官员，与事件有关的每个人都表现得堪称楷模。LeMessurier不仅毫发无损，反而因此扩大了他的声望。一个做了正确选择的工程师涉及到一个更大的问题，即专业人士应该如何表现。

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    • 苏联建筑艺术简史

      苏联建筑自然源于俄罗斯建筑。从“洋葱头”到“尖塔”之后，简约、抽象、动态、激情，完全抛弃历史元素，彻底面向未来的构造主义才是真正的苏联建筑。尽管粗野主义广泛存在，但不代表苏联风貌，仅在某种程度上传承于构造主义，但不是构造主义，不能等同。

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    • 水资源危机，“水期货”欲来

      预计到2025年，全球近三分之二人口将面临水资源短缺。”2030年，全球7亿人会因为水资源匮乏而“流离失所”；现在全球三分之一的地下水水系已经处于“透支”状态，约40亿人在一年中至少有一个月遭遇水资源短缺问题。到2050年会增加至48亿至57亿人，其中约70%在亚洲。

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    • 能源互联网最大的挑战是场景化

      能源互联网的特点和消费互联网恰恰相反，叫做“大场景，小流量”，由于工商业企业生产和管理运营的特性千差万别，导致能源服务的场景是海量的，但是每个场景能聚集的流量是少数。目前的综合能源，只能算是一种业务，而无法真正上升到企业战略的高度。

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    • 中国基建与地缘格局

      这次中国超30万亿基建规划，会影响到未来至少三十年的区域贸易和东亚地缘格局。与2009年不同，一个是仓促和被动，一个是着眼于长期规划，并主动。没有以经济建设为中心，没有对全球经济、周边经济的深入嵌套，工业资源难以支撑对全球分工和财富分配的影响。

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    • 大兴机场，扎哈设计

      扎哈的大兴机场整体设计是共轭调和叶状结构，设计中心是叶状结构的奇异点。理论上，调和叶状结构都是可以自动计算出来的，但是现存于世的方法不超过两种。扎哈仅仅凭借敏锐的审美，就从本质上深刻洞察到这些抽象的几何理论。这也正是扎哈无与伦比的伟大之处。

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    • 交通强国路线图

      《交通强国建设纲要》提出到2035年，基本建成交通强国。基本形成“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），在加强新型载运工具研发方面，提到实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轮轨货运列车等方面的重大突破。

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  • 基础设施