• 苏联建筑艺术简史

      苏联建筑自然源于俄罗斯建筑。从“洋葱头”到“尖塔”之后,简约、抽象、动态、激情,完全抛弃历史元素,彻底面向未来的构造主义才是真正的苏联建筑。尽管粗野主义广泛存在,但不代表苏联风貌,仅在某种程度上传承于构造主义,但不是构造主义,不能等同。

      6 ¥ 0.00
    • 美国城市格局变化

      美国城市和我们最大的不同在于,美国是郊区化的,是中小城市化的过程;亚洲城市最重要的特点,核心聚集能力在市中心,核心区域效率高。未来我们不一定还会保持核心区域效率高。如何利用研究美国为代表的大城市,走向认知能力为基础的创新,是我们要持续研究的

      4 ¥ 0.00
    • 水资源危机,“水期货”欲来

      预计到2025年,全球近三分之二人口将面临水资源短缺。”2030年,全球7亿人会因为水资源匮乏而“流离失所”;现在全球三分之一的地下水水系已经处于“透支”状态,约40亿人在一年中至少有一个月遭遇水资源短缺问题。到2050年会增加至48亿至57亿人,其中约70%在亚洲。

      6 ¥ 0.00
    • 日本TOD城市模式

      TOD模式是以公共交通为导向,规划一个包含住宅、商业、教育等多业态配套的生活区,能够使公共交通的使用最大化的规划设计方式。资料显示,仅东京23区就有轨道线路42条、2246公里,日均客流1600万人次以上,轨道交通沿线的TOD项目随处可见,成为城市转型发展的重要支撑

      10 ¥ 0.00
    • 能源互联网最大的挑战是场景化

      能源互联网的特点和消费互联网恰恰相反,叫做“大场景,小流量”,由于工商业企业生产和管理运营的特性千差万别,导致能源服务的场景是海量的,但是每个场景能聚集的流量是少数。目前的综合能源,只能算是一种业务,而无法真正上升到企业战略的高度。

      10 ¥ 0.00
    • 中国基建与地缘格局

      这次中国超30万亿基建规划,会影响到未来至少三十年的区域贸易和东亚地缘格局。与2009年不同,一个是仓促和被动,一个是着眼于长期规划,并主动。没有以经济建设为中心,没有对全球经济、周边经济的深入嵌套,工业资源难以支撑对全球分工和财富分配的影响。

      38 ¥ 0.00
    • 大兴机场,扎哈设计

      扎哈的大兴机场整体设计是共轭调和叶状结构,设计中心是叶状结构的奇异点。理论上,调和叶状结构都是可以自动计算出来的,但是现存于世的方法不超过两种。扎哈仅仅凭借敏锐的审美,就从本质上深刻洞察到这些抽象的几何理论。这也正是扎哈无与伦比的伟大之处。

      41 ¥ 0.00
    • 交通强国路线图

      《交通强国建设纲要》提出到2035年,基本建成交通强国。基本形成“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达),在加强新型载运工具研发方面,提到实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轮轨货运列车等方面的重大突破。

      9 ¥ 0.00
    • 中国快递一年500亿件

      2018年,中国快递量人均36件快递,总计507.1亿件,占全球一半以上,超过美日欧发达经济体的总和。中国有大型快件自动化分拣中心232个、大约300万名快递员,日均快件处理量达到1.4亿件,最高每天处理4.2亿件。农村地区累计收投快递120亿件;制造业各领域每年约有9.4亿件。

      4 ¥ 0.00
    • 美国,快速崛起的LNG帝国

      美国2019年5月,已成为世界第三大液化天然气出口国,预计2025年将成为世界第一。 2017年成为天然气净出口国。2018年美国液化天然气的出口量位居世界第四,排名卡塔尔、澳大利亚和马来西亚之后。2019年5月,美国已经超越马来西亚,成为世界第三大液化天然气出口国。

      6 ¥ 0.00
    • 奥斯曼巴黎改造

      全世界都公认巴黎是世界上最美丽的城市之一。具有强烈透视效果的城市广场,艺术品级的纪念构筑物,及优雅精致的公园绿地,整个巴黎看上去高贵而有秩序感,与其他世界城市相比,古典主义的整体城市形象突出而鲜明。而这些风貌,其实是19世纪巴黎城市改造的结果

      56 ¥ 0.00
    • 苏联能源进化简史

      苏联能源从煤炭到石油的进化史,伴随着苏联革命导师们的意志,同时也夹杂着导师们也无法左右的政治妥协。强人们都想将能源消费结构调整至自己认为合适的组合中。俄罗斯的煤炭储量固然排世界第二,但这种意志的实现往往远不似市场的自由调节那么水到渠成。

      3 ¥ 0.00
    • 中国高铁经济学

      虽然兰新高铁是一个相当大的白象工程,但孤立地看一条线路就会看不到整个高铁网络的意义。盈利线路会抵消亏损线路,“这些线路在未来40年内都将存在。要真正理解其财务状况,你应该关注这个时间框架,它将在未来很多年分摊固定成本,同时还应关注乘客增长。”

      2 ¥ 0.00
    • 8年垃圾战争后,日本干净了

      让日本干净起来的主要原因,是一场持续八年、声势浩大的“垃圾战争”。如果运用日本人逻辑,那么“中国为什么不那么干净”有一个很好解释:几乎没有人知道我们的城市一年在维护公共环境上花了多少钱,每个人承担了多少,这笔开支与每个人的行为又有什么关系

      2 ¥ 0.00
    • 东京湾区能源难题的破解

      自然资源匮乏的日本,能源问题没有成为经济发展的桎梏,东京湾区起到了至关重要的作用,福岛事故令东京湾区的重要性更加显现。他们适时调整能源战略,尤其能源多元化战略、油气储备战略以及利用湾区优势充分调动能源资源的策略更值得中国湾区发展所借鉴。

      6 ¥ 0.00
    • 建造可以“自愈”的城市

      比如自愈混凝土。在混凝土内加入巴氏芽孢杆菌,它可以承受像混凝土内部的高碱性环境,潜伏数十年。如果桥梁、隧道或建筑物出现一个小裂缝,细菌就会被唤醒。它们吃了在混凝土里淀粉胶囊,排泄出方解石(混凝土组分之一)。这种修复机制能够恢复混凝土强度的90%

      5 ¥ 0.00
    • 英国第二大施工企业破产的警示

      卡瑞联在2018年1月突发性的破产倒闭。留下了超过15亿英镑的财务黑洞和45000名失业的员工和不计其数的违约合同。出事之前,卡瑞联拥有450份政府合同,业务横跨英国的教育、医疗、政法、国防和交通等多个部委。2017年财务报告中就有明显的征兆并连发出了三次利润预警

      8 ¥ 0.00
    • 金立群解说的亚投行

      我们的贷款资产组合主要集中在电力、能源和交通这几个领域。在目前这个阶段,印度是亚投行资金最大的接受国。在印度、巴基斯坦和孟加拉国这几个国家,电力一直处于严重短缺状态。亚投行的资金也参与了缅甸燃气电厂的建设。另外,交通运输也是个很重要的领域。

      6 ¥ 0.00
    • 未来哪些省份将获更多基础设施投资

      东部、中部基础设施对经济产出的贡献相对有限,只有西部的30%、40%。京、津、沪三个直辖市人均基础设施相对量远低于东部平均水平(人口数量较多摊薄基础设施存量,也反映使用效率较高)。潜在需求的省市八个:河北、山东、广东,河南,四川、重庆、贵州、云南

      5 ¥ 0.00
    • 新加坡城市治理:火鸡如何变成天堂鸟

      1819年,莱佛士在这座无名小岛上搭建第一顶帐篷时,精通东南亚地理的他就断言新加坡将成为东印度公司最重要的港口。此后不到200年的时间里,新加坡不仅成为世界上最繁忙的交通枢纽之一,还在最近的半个世纪里跃升为全球规划最完善、治理最有效的大都会之一。

      5 ¥ 0.00