网站首页    工业材料    汽车玻璃百年史
  • A股4次著名“抱团”事件

    传统基建、消费升级、科技发展、金融扩张同时存在,在未来的一段时间内还是并存的格局。因此,映射到A股,四大板块——周期、金融地产、消费、科技(主要是TMT)机会轮动。而金融地产、消费、科技是机构投资者愿意持股的主要板块。因此A股出现了抱团轮动的特征。

    17 ¥ 0.00
  • 中国31个省市区重点产业布局

    天津未来产业发展重点1、壮大高端装备、新一代信息技术、航空航天、节能与新能源汽车、新材料、生物医药等十大先进制造产业;2、建设一批智能制造试点;重庆重点招商引资产业:IT产业、汽车摩托车产业、高端设备、新材料、节能环保、新一代信息产品……

    3 ¥ 0.00
  • 华尔街之狼2016年反向操作复盘

    比尔·阿克曼因手法激进,素有“华尔街之狼”之称。2020年开春,在桥水基金、文艺复兴科技等传奇基金可能面临亏损的时候,却在逆风而上。以2700万美元赢得26亿美元,收益率近百倍!2019年录得58%的收益,2020年累积取得年化70.2%。本文是他在2014-2018年间,反向操作而巨亏的一个复盘

    2 ¥ 0.00
  • 进击的早餐馒头

    早餐消费习惯的差异会是横亘在前的一个障碍。44%的消费者会选择吐司/面包作为早餐,并且这个数据仍处于上涨的趋势中,但超过4成的西式早点消费者无疑将大幅削弱中式早点增长空间预期。中式早餐连锁还是面临着便利店的竞争:选择在便利店早餐人群比例高达29%。

    3 ¥ 0.00
  • 产业链的地理距离

    地理距离对于贸易和产业聚集的影响极大。欧洲、北美、东亚三大经济高地,都是跟临近地区贸易金额极高。不管是RCEP还是阻断外国法律与措施不当域外适用办法,实际上都是确保变成东亚市场+东亚产业链VS美国市场+产业链的形态,利用地理优势加大长期竞争的胜算

    19 ¥ 0.00
  • BAT移动生态战争2021

    2021年,移动互联网生态中,算法推荐可能会受到抑制,或有一些数据运用的规则出台。同时收购获得行业领导地位的行为,也会在政策监管之下变得谨慎。买水的(买流量),送水的(精准匹配需求),造水的(知识化是最大的看点)移动生态之间增速的差异会开始显现。

    0 ¥ 0.00
  • 基础科研需要“讲实话”

    中国还远远没有到全球领先的科技地位。必须靠的是比人家优越,优越在哪里?优越在你的科技发展能力。科技发展能力靠的是什么?学术界。学术界靠的是什么?人力、财力和物力的投资。这些投资必须要用在刀口上,你不用在刀口上,后果之严重是非常明显的。

    3 ¥ 0.00
  • 迷失的日本文创战略

    “酷日本”本身沦为依靠品牌驱动、缺乏核心内容的空泛概念——从影视、动漫、游戏、出版、时尚、餐饮旅游乃至工业制品,几乎无所不包,凡是可以盈利的行业似乎都纳入其中,其自身只是成了一个毫无灵魂的容器而已。这正是“酷日本”创新发展战略当下最尴尬之处

    2 ¥ 0.00
  • 制造业能不能去西部?

    那些“制造业外流能倒逼产业升级”的鬼话,连信都不要信。自然环境、基础设施和耕地红线一直是制约中国西部发展制造业的掣肘。未来,交通网络、水电光伏的超级工程,目的是不断降低西部要素成本,让制造业留在中国,让就业留在中国,让有尊严的生活留在中国。

    5 ¥ 0.00
  • 顶尖高手是如何研究基本面的?

    研究商业模式的意义在于:1.是不是个好生意?2.这样的生意能够持续多久?3.如何阻止其他进入者?这三个问题分别对应:商业模式、核心竞争力和商业壁垒。三位一体则构成公司未来投资价值:盈利模式、实现前者的能力,壁垒是通过努力构筑的阻止其他公司进入的代价

    4 ¥ 0.00
  • 科学仪器,被拉大差距

    过去400年的历史一再证明:谁掌握了最先进的科学仪器,谁就掌握了科技发展的主动权。中国1000多家科学仪器厂,大部分产值低于1000万元。2018年数据:全球科学仪器行业TOP20,无中国企业。北京大学2009年一个调研结论是:过去20年,与发达国家相比,科学仪器差距逐步拉大。

    6 ¥ 0.00
  • 特斯拉秘密:软件收入

    特斯拉目前并未在其财报中单独披露最核心应用软件AutopilotFSD的收入:1、FSD在2020年7月1号,其价格已经上涨至8000美元/套(国内64000元/套)。2、OTA付费升级;3、车联网功能。根据可揭示FSD收入的核心变量——递延收入,预计FSD累计现金收入达到12.6亿美元,2019年现金5.6亿美元

    4 ¥ 0.00
  • 工业气体,一国化工考场

    工业气体,是现代工业的基础原材料,被誉为“工业血液”。工业气体产业考验的是一个国家的化工底子。中国工业门类齐全,工业产量充足,这是事实;有很多工业产品无法量产、依赖进口,这也是事实。能制造许多高技术的产品,也有大量产品根本没办法制造。

    2 ¥ 0.00
  • 全国文化产业投资基金概览

    文化产业发展渐入佳境,除了一些老牌文化产业投资基金,从中央到各省市、区县级地区,各级文化产业政府投资基金遍地开花。文化产业政府投资基金在兼顾社会效益和经济效益的同时,其自身也在不断成长。本文梳理了2014年至今,全国各地部分文化产业政府投资基金。

    3 ¥ 0.00
  • 温铁军:​RCEP与中国农业

    RCEP谈判中,农产品关税一直是个敏感话题。最终的谈判结果,除了日韩和个别最不发达国家,大多数成员达到90%以上农产品零关税的高水平。我国和日本之间首次达成农产品关税减让安排,日本六成以上、我国八成以上的农产品将互相取消关税。

    0 ¥ 0.00
  • 全球另类投资现状

    全球每年基础设施投资需要3.6万亿美元;房地产投资在2010年-2016年快速增长,2016年后增速放缓;对冲基金里,过去十年收益最高的类别是全球股票策略,其次是相对价值策略,收益最低的是全球宏观策略。对冲基金和传统60/40的投资组合在衰退和市场极端情况下相关性较低。

    0 ¥ 0.00
  • 疫苗玻璃瓶,造不出来

    中国人不光造不出疫苗用的玻璃瓶,还造不出圆珠笔上的钢珠,打火机上的垫片,很多“小”东西造不出来。有人据此骂中国制造不行,但其实不是的。中国制造只是缺少足够的时间,不能苛求每一步都走得无比扎实。不可否认的是,高速增长掩盖了发展中的许多问题。

    18 ¥ 0.00
  • 贝莱德CEO:创纪录资金正在流入中国

    “许多美国大公司在中国非常活跃,销售商品,对中国的贸易逆差从未如此之大,”“全球投资者都在奔向中国,而不是远离中国。”他欢迎与拜登政府讨论对华多边合作必要性。“有必要让全球第二大和第一大市场进行对话,有必要让多边主义构建一个更美好的世界”。

    2 ¥ 0.00
  • 2020谷歌技术发展

    2020年,随着世界被冠状病毒重塑,我们看到了技术可以帮助数十亿人更好地交流,理解世界和完成任务。GoogleResearch的目标是解决一系列长期而又重大的问题,从预测冠状病毒疾病的传播,到设计算法、自动翻译越来越多的语言,再到减少机器学习模型中的偏见

    1 ¥ 0.00
  • 马斯克新访

    我们正在进入一个新的阶段,在这个阶段触及范围得到了扩展。我们真的能很好地使用先进的技术?这将成为一场考验。这个问题最后会成为许多文明的过滤器:能利用好这些技术,同时不让自己被毁灭吗?人类拥有这些先进的技术,是不是就和给一个小孩一把枪一样?

    0 ¥ 0.00

【来源:青骊投资《汽车玻璃百年史》2020.12

 

汽车玻璃起源

 

1886129日卡尔·本茨在奥托四冲程发动机的基础之上,终于试制出世界上第一辆单缸发动机三轮汽车,这辆汽车能够以每小时18公里的速度前进。

随着汽车动力和配套技术的不断发展,汽车的速度也越来越快,随之而来的是一个严重问题——在基础设施非常不完善的情况下,汽车呼啸而过的时候带起尘土,时常让司机睁不开眼。

不少驾驶者只能戴起护目镜,即使戴起护目镜,驾车的绅士们下车后常常满身都是泥土。

http://p0.itc.cn/q_70/images03/20201204/420bf45ad09243df89ef83fb796cacbe.jpeg

http://p2.itc.cn/q_70/images03/20201204/8ac883e475714d47a09b2f77e85a906d.jpeg

1886129日世界上公认第一辆汽车诞生

 

在那个汽车与马车并驾齐驱的年代,汽车工程师们自然而然的联想到马车,并将马车的一些设计思维加入到汽车设计中。

早在1699年(清康熙三十八年),当今世界五百强中历史第二悠久的圣戈班(历史第一悠久的是贵州茅台)便为当时法国皇家首席建筑师的马车上配备了三块最时尚的镜面玻璃。

汽车工程师们将马车上对玻璃使用引入汽车设计中,1904年,第一款使用挡风玻璃的车型出现了。

最初的挡风玻璃大多数都是由金属杆支撑着垂直于地面,并且在需要是可以放下来的。

早期汽车玻璃的使用,在使驾驶变得舒适的同时,也埋下了一个潜在的危险:在那个还没有钢化玻璃技术的年代,玻璃易碎的特性,大大增加了车祸伤亡的比重,解决这一问题主要是从两个角度出发。

http://p7.itc.cn/q_70/images03/20201204/ba41e8621d7d4eb8b710caf2edf45acd.jpeg

别克1908Model10款车型和福特1909年款ModelT车型

 

首先是从夹层玻璃的角度出发,1903年法国化学家爱德华·别涅狄克发现一只曾经装过硝酸纤维素(CelluloseNitrate)的烧瓶在溶液挥发干净后,掉到地上竟然没有摔碎,这启发他研制出了夹层玻璃。

他用两层普通玻璃,中间夹上一层透明的硝酸纤维素得到了破而不碎的夹层玻璃,但是由于成本因素的限制,汽车厂们对于这项技术并没有表现出兴趣,反而这项技术最先应用到了一战时期防毒面具上。直到一个人的出现。

http://p7.itc.cn/q_70/images03/20201204/cbacf24b138b4dc0b7ba0317ea45c6bd.jpeg

福特汽车创始人亨利·福特

 

福特汽车创始人亨利·福特由于一块挡风玻璃碎片受了轻伤,他身边的朋友也曾经受到过类似问题的困扰,福特决定推动汽车夹层玻璃的使用。

福特汽车成为世界上最早装配夹层玻璃的汽车厂,得益于当时塑料工业的进步,夹层玻璃中的夹胶材质成本下降进一步推动了夹层玻璃的大面积使用。

http://p5.itc.cn/q_70/images03/20201204/eb8c926dd467457188d53198e1f9e359.jpeg

图为SandyMunro正在拆解一辆特斯拉Model3

 

第二条提高安全性的路径是降低玻璃破碎后的锋利程度,20世纪30年代起,法国的圣戈班公司、英国的皮尔金顿公司(后来被板硝子收购)都开始生产供给汽车作挡风用的大面积平板钢化玻璃。

钢化玻璃是将平板玻璃或浮法玻璃加热到软化点附近之后骤冷而制成的高强度玻璃。与普通玻璃破碎以后形成的锋利尖角相比,钢化玻璃破碎以后形成的细碎颗粒,大大降低了对人体的伤害。

 

中国汽车玻璃工业

 

中国现代玻璃工业的起点是秦皇岛耀华玻璃厂,耀华,取自光耀的含义,袁世凯之子袁克桓曾任秦皇岛耀华董事长,后创建上海耀华,再后来上海耀华和英国皮尔金顿(前文提到过)合资成立上海耀皮玻璃厂。

谈到中国汽车玻璃工业,福耀是绕不开的话题,福耀玻璃的名字来源是福清的加耀华的耀,可以说,中国玻璃工业有一半都姓耀

http://p6.itc.cn/q_70/images03/20201204/190bc3d1e3da4d2b904d169cf852cb0f.jpeg

秦皇岛耀华玻璃厂

 

福耀的前身高山玻璃厂最早是做水表玻璃的,1984年中,福耀玻璃的创始人曹德旺去南平出差,政府接待他去武夷山游玩。

路上他给母亲买了一支拐杖,这让开车的司机很紧张,郑重地提醒他,千万要放好拐杖,不要把车玻璃给碰碎了。曹德旺大为好奇,心想车玻璃那么贵重吗?司机告诉他,一片就价值几千块。

当时中国汽车玻璃大都依靠进口,这让曹德旺看到了中国汽车玻璃巨大的空间,从那时起福耀玻璃从水表玻璃转型生产汽车玻璃,福耀的原始技术正是来自上海耀华玻璃厂,这也是福耀玻璃名字的由来。

http://p6.itc.cn/q_70/images03/20201204/06e748ac0efd4e6eb921316cb8f812c0.jpeg

http://p1.itc.cn/q_70/images03/20201204/78100fc2314a4b54a6edae376915e450.jpeg

福耀智能制造工厂

 

汽车玻璃行业分为前装和后装市场,在那个合资厂商主导汽车行业的话语权的年代,厂商都有一套完整的供应商认证体系,作为一家名不见经传的小镇水表玻璃厂。

福耀想要一开始就打入合资汽车厂商的前装供应体系是难以想象的,自然福耀先从汽车玻璃的后装市场入手,好在这个市场同样有着足够的利润空间,成本几十元的汽车玻璃造出来,马上就能卖到一千多元。

后来福耀引入国际玻璃巨头圣戈班入股吸收了先进的汽车玻璃制造技术,但是经过多年的合作后,福耀志在全球市场,希望做大做强,而圣戈班只是希望福耀成为其在全球布局的一颗棋子,双方合作的分歧越来越大,经营理念的分歧日益严重。

1999年曹德旺终于决定全额回购股份,并和圣戈班达成协议:圣戈班5年内不进入中国市场,而正是这五年,中国汽车迎来了指数级的爆发式增长,这五年也是零部件与汽车厂商奠定合作基础的五年。

福耀凭借东风一举成长为国内汽车玻璃行业的领军人,从福建福清的一家小小的水表玻璃厂,在一轮又一轮周期中成长为营收超过两百亿的汽车玻璃巨头,目前中国70%的汽车玻璃出自福耀,这一比例放在全球来看也超过25%

http://p3.itc.cn/q_70/images03/20201204/b518dfb1d27243ea9336a0c94bdc2978.jpeg

http://p0.itc.cn/q_70/images03/20201204/bf2707a0210146cd92f1b8d97d1dd6af.jpeg

福耀全球布局

 

目前中国汽车玻璃这个行业格局比较稳定,福耀凭借先发优势+“将工厂开在下游客户门口的快速响应能力牢牢把握住中国汽车玻璃行业的主导地位。

先发优势体现在于:福耀伴随甚至领先中国汽车工业而成长,当其他厂商希望切入部分供应体系时,基本上所有的汽车厂都和福耀建立了稳定的供应关系,而汽车玻璃从生产制造的资本开支到供应商体系的认证需要一个相当长的时期以及巨大的资本投入。

快速响应能力体现在于:汽车玻璃行业的特点与啤酒和水泥行业有些类似,存在一个明显的最优成本供应半径,一旦玻璃的生产和下游需求距离过远就会存在存储、运输、破损等多重成本。

因此福耀牢牢抓住将工厂开在下游客户门口这个核心壁垒,加上精细化管理达到明显的成本优势,这两点就是福耀能够维持40%毛利率和核心因素。

以至于中国本土第二大汽车玻璃制造商信义玻璃(00868.HK)只能去做海外出口的后装市场。

http://p6.itc.cn/q_70/images03/20201204/9e2d59da6593419faeff294745b4e8f0.jpeg

http://p1.itc.cn/q_70/images03/20201204/5c72ce07fa8d47b0b317dac8494bdc4b.jpeg

美国工厂

2020年,一部反映中国制造向美国输出的纪录片,获得第92届奥斯卡金像奖最佳纪录片,抛开价值观不谈,这部纪录片真实反映了福耀玻璃凭借高效率降低制造成本进而获得产业竞争的优势地位,中国汽车工业的全球化的进程中,汽车玻璃已经走在了前列。

 

汽车玻璃技术的未来

 

当前汽车行业的发展进入了一个全新的阶段,越来越多的黑科技也正在应用到汽车玻璃之中。

首先是汽车玻璃天线,集成在玻璃中的无缝天线增强了美感并保持了车辆设计的线条,通过玻璃天线集成改善汽车通信的信噪比,增强整体系统通信性能。

其原理是通过使用导电印刷或细嵌入线(图中绿色网格)集成镀膜的钢化夹层玻璃,最终完成全车车载通信的功能,汽车玻璃天线的意义在于,它是通过5G+V2X实现汽车网联的重要载体之一。

http://p2.itc.cn/q_70/images03/20201204/b6d1df118bae442784564a661c8092ae.jpeg

AGC生产的集成天线玻璃

汽车产业发展至今,汽车电动化浪潮已经来临。在特斯拉所引领的汽车电动化浪潮中,全景玻璃天幕正在为越来越多的新能源汽车所使用。

但是全景玻璃天幕在带给人更广阔视野和更好的乘车体验的同时也存在一个严重的问题,那就是冬冷夏热,夏季强烈的光线带来的热量和冬季较差的保温性能不仅会大大降低驾乘舒适感,同时会严重影响新能源汽车的续航。

因此需要Low-E(低辐射)镀膜玻璃,通过反射红外线帮助驾乘者在夏天保持更舒适的温度;通过反射内部热量,在冬天获得更舒适的温度,减少冬季车顶的冷墙效应,最终达到减少车辆的二氧化碳排放量,并改善燃料消耗的效果。

http://p0.itc.cn/q_70/images03/20201204/2226fdc790f443a9b9b74cb3037b1a2c.jpeg

ModelS的全景玻璃天幕

http://p3.itc.cn/q_70/images03/20201204/11475b513bbf416ab5b39123d233d3a2.jpeg

HUDHeadUpDisplay)就是把时速、导航等重要的行车信息,投影到驾驶员前面的风挡玻璃上,让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。

传统后装HUD是将信息投影到前风挡玻璃上,但是由于夹层的原因经常造成重影的现象,为了避免重影图像,汽车玻璃厂通常需要将楔形PVB(聚乙烯醇缩丁醛酯,是主要的汽车玻璃夹层材质)层压具有特定角度以解决重影的问题。

未来HUD将向AR-HUD(增强现实抬头显示)发展。我们是否曾经想过这样一种场景,汽车不再需要仪表盘和中控大屏,所有需要显示的信息都位于前风挡显示屏幕之上。

http://p9.itc.cn/q_70/images03/20201204/9af9f44fa0da4eb393696016ab326ea6.jpeg

HUD抬头显示技术

在汽车电动化、智能化、网联化大潮之下,而汽车玻璃作为占据车表面积的三分之一的载体,在现代汽车设计思维体系下势必将承载更多的功能。

对于汽车玻璃产业而言,未来不光是一场效率和成本的竞争,更是一场创新与科技实力的较量,在这场较量中,谁能持续引领行业的技术创新,谁才能占据产业竞争格局的优势地位。

 

2020-12-25
在汽车电动化、智能化、网联化大潮之下,而汽车玻璃作为占据车表面积的三分之一的载体,在现代汽车设计思维体系下将承载更多的功能。对于汽车玻璃产业而言,未来不光是一场效率和成本的竞争,更是一场创新与科技实力的较量。持续引领技术创新,才能占据优势。

汽车玻璃百年史

汽车玻璃